機場使用詳細說明這一切都是為了旅客的安全

搭飛機時，或許有不少旅客會覺得「必須接受安全檢查，真麻煩！」

那麼，究竟為什麼必須實施安全檢查呢？請停下腳步來想一想。

在搭乘同一班飛機的300人當中，有沒有人攜帶刀槍或危險物品呢？

能斷定行李艙裡沒有爆炸物嗎？

談到飛機的歷史，是無法不提及劫機和恐怖襲擊的歷史的。

大家知道嗎?其實以前並沒有對旅客和託運行李進行安全檢查。

飛機曾經就和其他大眾交通工具一樣，是完全不實施安全檢查的。

1970年代之後，在世界各地開始發生以劫持客機為目的的劫機事件，為了解決這個問題，便開始實施搭乘飛機時的安全檢查。

如果確實執行旅客的安全檢查，可以預防劫機事件的發生，所以世界各國都開始徹底執行。

日本也自1973年起，開始針對旅客實施人身及隨身手提行李的安全檢查。

然而，進入1980年代之後，發生的不再是劫機事件，而是變相為在託運行李中放置爆炸裝置的恐怖襲擊。

於是航空業者迅速反應，在此之前都是由航空公司自行判斷是否檢查託運行李，從這時期開始則改為所有託運行李都必須接受安全檢查了。

事實上，1985年在成田機場也發生了託運行李在機場行李分揀區爆炸的意外事件，造成兩名工作人員死亡。

之後，在世界各地仍然不斷發生託運行李放置爆炸物的意外事件。

成田機場自1990年開始全數檢查託運行李。

正如眾所周知，2000年之後，在美國大發生了多起同步恐怖攻擊事件。

在這起恐怖攻擊事件之後，旅客和託運行李的安全檢查比以往更加嚴格、準確和適當，安全檢查設備的技術創新也相輔相成，使得安全性有了顯著提升。

成田機場導入了全球機場屈指可數的安全行李輸送系統、Inline Baggage Screening Systems。

完成登機手續之後，託運行李由使用條碼管理的行李處理系統輸送到飛機的貨艙，這套處理系統載入的爆炸物檢測裝置正是Inline Baggage Screening Systems。

相較於傳統的平面X光檢測方式，可確保更高層級的安全性。

爆炸物檢測裝置是透過在行李周圍360度旋轉照射X光的方式來自動探測爆炸物的裝置，類似於CT掃描的機制。這個裝置顯著提升了檢測出行李中的爆炸物等危險物品的準確性。

在成田機場，除了針對旅客和其隨身手提行李、託運行李實施安全檢查之外，還安排了停機坪上每架飛機的專屬監視人員、緊鄰停機坪的行李貨艙站崗警衛、航廈內的警衛、機場周圍的警衛等，以各種方式確保全方位的安全。

這一切都是為了旅客的安全。

當您聽到安全檢查時，或許會覺得「我會被檢查，我必須接受檢查。」，但您可以試著轉念:『要搭乘飛機的所有旅客都接受了和自己同樣的檢查，所以安全是有保障的』，這正是搭乘飛機的最大附加價值。

好好地接受安全檢查，最終受惠的其實是自己。

航空業在無形的「安全」上著實花費了大量的經費和心力，認真嚴謹，全力以赴。

感謝您的諒解與配合。